Vynikajúci nájazd bez zvýšenia spotreby paliva pre diaľkovú a regionálnu dopravu

M+S 3PMSF

Kľukatá drážka uprostred

Stredové kľukaté drážky vytvárajú na každom bloku behúňa väzbu, čím prispievajú k lepšiemu valivému odporu a trakcii

Optimalizovaná veľkosť blokov

Široké bloky behúňa zvyšujú tuhosť pneumatiky a zlepšujú nájazd, pričom zabezpečujú nízky valivý odpor.

Regenerujúca lamela

Pri opotrebovaní pneumatiky sa odhaľujú lamely a drážky, ktoré zlepšujú trakciu a priľnavosť za mokra

Regenerujúci tvar rohu

Namáhanie okrajov je znížené použitím regeneračných lamiel v tvare rohu, ktoré zabraňujú vzniku trhlín. Taktiež zabezpečujú lepší odvod vody, čo prináša lepší výkon za mokra.

Integrované prémiové technológie: Regeneračná lamela

Prémiové technológie Hankook zabezpečujú vysokú priľnavosť a vysoký nájazd od prvého do posledného milimetra životnosti pneumatiky. Náš vývoj „bez kompromisov“ zabezpečuje, že je vo všetkých fázach opotrebenia zachovaný nízky valivý odpor, čo je výhodné ako pre váš rozpočet, tak pre životné prostredie.

Nová pneumatika

Prémiové technológie Hankook zabezpečujú lepšiu tuhosť blokov behúňa, vysoký nájazd a nižšiu spotrebu paliva.

40% opotrebenie

Odhalia sa vzájomne prepojené hlboké 3D lamely, ktoré podporujú tuhosť blokov behúňa, aby bola zachovaná vysoká úroveň priľnavosti a nízky valivý odpor.

70% opotrebenie

Pri 70% opotrebení sa objavujú regeneračné bočné drážky. Poskytujú dodatočnú trakciu a priľnavosť za mokra.

Trojrozmerná lamela

3D lamely v celej hĺbke zachovávajú vynikajúci nájazd a trakciu po celú dobu životnosti pneumatiky tým, že vystužujú a prepájajú bloky behúňa.

Riadené opotrebovávanie
Znižuje nepravidelné opotrebovanie.
Lamela v celej hĺbke
Zlepšuje trakciu a priľnavosť po dobu životnosti pneumatiky.

Inovatívna zmes vzniknutá za použitia pokročilých technológií

Zlepšenie vlastností zmesi zavedením systému dvojitého plniva z uhlíka a oxidu kremičitého. Tento systém zlepšuje homogenitu miešania gumovej zmesi. Výhodou tohto nového polyméru a silikového plniva je vyššia úspora paliva. Použitie tohto nového polyméru a silikového plniva zvyšuje úsporu paliva.

Inovatívny miešací systém

Inovatívny miešací systém (IMS) minimalizuje rozpojenie polymérneho reťazca a oxidáciu. Výstuž z uhlíkovej výplne zabezpečuje tiež vyššiu úroveň rozptylu. Tieto účinky IMS pomáhajú posilniť väzbovú silu medzi uhlíkovou výplňou a gumou, čím sa dosiahne pevnejšia zmes a nižšia produkcia tepla.

Výhodou IMS je vyšší nájazd a nižšia spotreba paliva.

1. Krok

Väčšia molekulová hmotnosť vďaka minimalizácii rozpadu polymérneho reťazca.

2.Krok
Zvýšená pevnosť a znížená tvorba tepla.

3. Miešanie
Vyšší nájazd a lepšia spotreba paliva.

Technológia obrysu s kontrolou tuhosti (SCCT)

Technológia SCCT je navrhnutá pre konštantnú deformáciu profilu. Ak nie je možné zachovať konštantný profil kostry, sústredí sa vnútorná sila na kostre do určitého bodu (okraje nárazníka alebo otočeného okraja plášťa). Naopak, SCCT kontroluje rozptýlenie vnútorných síl za účelom získania vyššej trvanlivosti.

SCCT umožňuje spoločnosti Hankook Tire vyvíjať pneumatiky, ktoré zachovávajú rovnováhu medzi optimálnou tuhosťou a tvarom kontaktu. Výhodou tejto technológie je lepší výkon, bezpečnosť, zatáčanie, brzdenie a odolnosť.

Výsledok testu