Odporúčané pre hnanú nápravu

Úspora paliva s optimalizovanou priľnavosťou pre diaľkovú dopravu

Kľukatá drážka uprostred

Stredové kľukaté drážky vytvárajú na každom bloku behúňa väzbu, čím prispievajú k lepšiemu valivému odporu a trakcii.

Optimalizovaná veľkosť blokov

Blok behúňa je širší ako u predchádzajúceho produktu, čo zvyšuje tuhosť a znižuje valivý odpor pneumatiky.

Skrytá drážka

Pri 70% opotrebovaní sa objavia skryté drážky. Tieto drážky zlepšujú priľnavosť za mokra a trakciu pri opotrebovaní pneumatiky.

Regenerujúca lamela

Pri opotrebovaní pneumatiky sa odhaľujú lamely a drážky, ktoré zlepšujú trakciu a priľnavosť.

Regenerujúce lamely a skryté drážky

Technológia skrytých drážok a regenerujúcich lamiel zachovávajú priľnavosť za mokra a trakciu po celú dobu životnosti pneumatiky.

Nová pneumatika

Prémiové technológie Hankook zaisťujú lepšiu tuhosť blokov behúňa, vysoký nájazd a nižšiu spotrebu paliva.

40% opotrebenie

Pri opotrebovaní pneumatiky sa prejavujú regeneračné vlastnosti behúňa. Tieto vlastnosti zlepšujú priľnavosť za mokra a trakciu, aj keď je pneumatika opotrebovaná zo 40%.

70% opotrebenie

Pri 70% opotrebovaní sa odhalia skryté drážky. Tie zabezpečujú lepšiu priľnavosť za mokra a trakciu.

Trojrozmerná lamela

3D lamely v celej hĺbke zachovávajú vynikajúci nájazd a trakciu po celú dobu životnosti pneumatiky tým, že vystužujú a prepájajú bloky behúňa.

Riadené opotrebovávanie

Znižuje nepravidelné opotrebovanie.

Lamela v celej hĺbke

Zlepšená trakcia a priľnavosť po celú dobu životnosti pneumatiky.

Inovatívna zmes vzniknutá za použitia pokročilých technológií

Zlepšenie vlastností zmesi vďaka systému dvojitého plniva z uhlíka a siliky. Tento systém zlepšuje homogenitu miešania gumovej zmesi. Výhodou tohto nového polyméru a silikového plniva je vyššia úspora paliva. Použitie tohto nového polyméru a silikového plniva zvyšuje úsporu paliva.

Inovatívny miešací systém

Inovatívny miešací systém (IMS) minimalizuje rozpojenie polymérneho reťazca a oxidáciu. Vyztuženie z uhlíkovej výplne zaisťuje tiež vyššiu úroveň rozptylu. Tieto účinky IMS pomáhajú posilniť väzbovú silu medzi uhlíkovou výplňou a gumou, čím sa dosiahne pevnejšia zmes a nižšia produkcia tepla.

Výhodou IMS je vyšší nájazd a nižšia spotreba paliva.

1. Krok

Väčšia molekulová hmotnosť vďaka minimalizácii rozpadu polymérneho reťazca.

2. Krok

Zvýšená pevnosť a znížená tvorba tepla.

3. miešanie

Vyšší nájazd a lepšia spotreba paliva.

Technológia obrysu s kontrolou tuhosti (SCCT)

Technológia SCCT je navrhnutá pre konštantnú deformáciu profilu. Ak nie je možné zachovať konštantný profil kostry, sústredí sa vnútorná sila na kostre do určitého bodu (okraje nárazníka alebo otočeného okraja plášťa). Naproti tomu SCCT kontroluje rozptýlenie vnútorných síl za účelom získania vyššej trvanlivosti.

SCCT umožňuje spoločnosti Hankook Tire vyvíjať pneumatiky, ktoré zachovávajú rovnováhu medzi optimálnou tuhosťou a tvarom kontaktu. Výhodou tejto technológie je lepší výkon, bezpečnosť, zatáčanie, brzdenie a odolnosť.

Výsledok testu