úsporná pneu na riadenú a na všetky pozície, diaľková prevádzka

Stupňovitá drážka

Stupňovité steny drážok zabraňujú deformácii blokov a poskytujú výstuhu medzi blokmi behúňa.

Lamela pre prevenciu nepravidelného opotrebenia

Viacnásobné lamely zabraňujú nepravidelnému opotrebovaniu tým, že rozptyľujú napätie pôsobiace na hranu drážky.

Optimalizovaná veľkosť blokov

Široký blok behúňa zvyšuje tuhosť, zlepšuje priľnavosť a nájazd a znižuje valivý odpor pneumatiky.

Trojrozmerná lamela

Vynikajúci nájazd a trakcia po celý čas životnosti pneumatiky vďaka zosilneniu vzájomného spojenia medzi blokmi behúňov.

Riadené opotrebovávanie

Znižuje nepravidelné opotrebovanie.

Lamela v celej hĺbke

Zlepšuje trakciu a priľnavosť po celú dobu životnosti pneumatiky.

Skrytá drážka

Pri 70% opotrebení sa objavia skryté drážky. Tieto drážky zlepšujú priľnavosť za mokra a trakciu pri opotrebení pneumatiky.

Skrytá drážka

Keď sa prémiové pneumatiky Hankook opotrebovávajú, technológia skrytých drážok vytvára nové kanáliky a záberové plochy, ktoré zachovávajú priľnavosť za mokra a trakciu.

Nová pneumatika

Prémiové technológie Hankook zabezpečujú lepšiu priľnavosť, vyšší nájazd a úsporu paliva.

40% opotrebenie

3D lamely zachovávajú tuhosť blokov behúňa a zabezpečujú priľnavosť a nízky valivý odpor pri 40% opotrebení.

70% opotrebenie

Keď je pneumatika opotrebovaná zo 70%, objavia sa skryté drážky, ktoré zlepšujú priľnavosť za mokra a trakčné vlastnosti.

Inovatívna zmes vzniknutá použitím pokročilých technológií

Zlepšenie vlastností zmesi vďaka systému dvojitého plniva z uhlíka a siliky. Tento systém zlepšuje homogenitu miešania gumovej zmesi. Výhodou tohto nového polyméru a silikového plniva je vyššia úspora paliva. Použitie tohto nového polyméru a silikového plniva zvyšuje úsporu paliva.

Pryžová matrica s konvenčným systémom

Pryžová matrica so systémom dvojitého plnenia

Inovatívny miešací systém

Inovatívny miešací systém (IMS) minimalizuje rozpojenie polymérneho reťazca a oxidáciu. Vyztuženie z uhlíkovej výplne zabezpečuje tiež vyššiu úroveň rozptylu. Tieto účinky IMS pomáhajú posilniť väzbovú silu medzi uhlíkovou výplňou a gumou, čím sa dosiahne pevnejšia zmes a nižšia produkcia tepla.

Výhodou IMS je vyšší nájazd a nižšia spotreba paliva.

1. Krok
   Väčšia molekulová hmotnosť vďaka minimalizácii rozpadu polymérneho reťazca.
   
   
   
2. Krok
   Zvýšená pevnosť a znížená tvorba tepla.

Miešanie

Vyšší nájazd a lepšia spotreba paliva.

Technológia obrysu s kontrolou tuhosti (SCCT)

Technológia SCCT je navrhnutá pre konštantnú deformáciu profilu. Ak nie je možné zachovať konštantný profil kostry, sústredí sa vnútorná sila na kostre do určitého bodu (okraje nárazníka alebo otočeného okraja plášťa). Naopak, SCCT kontroluje rozptýlenie vnútorných síl za účelom získania vyššej trvanlivosti

Výsledok testu